Liebherr LTM 1400-6.1 zastępuje dźwig samochodowy LTM 1350-6.1

Liebherr LTM 1400-6.1 zastępuje dźwig samochodowy LTM 1350-6.1. Posiada teleskopowe ramię o długości 230 stóp i może podnosić więcej niż poprzedni dźwig, z maksymalnym udźwigiem 450 ton. Maksymalna wysokość podnoszenia wynosi 394 stopy.

Proces montażu systemu rozpórek w kształcie litery Y różni się od swojego poprzednika. Jednym podnoszeniem do samodzielnego montażu LTM 1400-6.1 instaluje system rozpórek na podwoziu, gdzie jest następnie zabezpieczany na miejscu. Hydrauliczne szybkozłącze automatycznie zamyka się, gdy ramię jest opuszczane między dwie ramy w kształcie litery Y. Połączenie elektryczne jest ustawiane jednym ostatnim ruchem i teleskopowe ramię z rozpórkami w kształcie litery Y jest gotowe do użycia w ciągu kilku minut, zgodnie z danymi firmy.

Dostępne są różne kratownicowe przedłużenia ramienia dla Liebherr LTM 1400-6.1. Stałe kratownicowe ramię wydłuża teleskopowe ramię do 150 stóp i może być ustawiane pod kątem 0, 10, 20 i 40 stopni. Opcjonalnie stałe ramię może być regulowane w zakresie od 0 do 40 stopni. Kratownicowe ramię o zmiennym zasięgu ma zakres od 46 do 264 stóp.

Całkowity dostępny balast składa się ze 100 ton balastu głównego i 40 ton dodatkowego balastu. Hydrauliczne urządzenie balastowe jest zintegrowane z ramą przeciwwagi. System VarioBallast zasadniczo różni się od tego, który był w poprzednim modelu. 140 ton całkowitego balastu można teraz zamontować na promieniu 25 stóp, aby osiągnąć maksymalny udźwig. W ograniczonej przestrzeni promień balastu można zmniejszyć do 18 stóp.

Dźwig jest wyposażony w koncepcję Liebherr z jednym silnikiem i napędem mechanicznym do nadbudowy. Ośmiocylindrowy silnik wysokoprężny Liebherr ma moc 619 koni mechanicznych i moment obrotowy 2267 funtów na stopę.